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Honda PCX
125

3099,00€

Le PCX a toujours été plu pour sa faible consommation et sa praticité. Dans sa nouvelle version, il plaira aussi pour ses lignes modernes : un style sportif et moderne qui ne laissera personne indifférent. Sous la selle, l’espace de rangement est plus vaste et peut accueillir un casque intégral, tandis que l’éclairage à LED puissant et le nouvel écran LCD viennent rehausser le style. Les roues avant et arrière, plus légères, ont des pneus plus larges. Combinés à de nouvelles jantes, ils assurent une meilleure adhérence. La mise en place du freinage ABS sur l’avant et la suspension arrière plus longue contribuent à une conduite en toute confiance.

Disponible en Coloris :
Blanc, noir, gris mat, rouge

Catégorie :

Description du produit

Moteur

Alésage x Course (mm) 52.4 x 57.9
Carburation Injection électronique PGM-FI
Rapport volumétrique 11,0 à 1
Émissions de CO2 (g/km) 48
Cylindrée (cm³) 125
Moteur Type monocylindre, 2 soupapes, simple ACT, refroidissement liquide
Puissance maxi. 9 kW (12,2 ch) à 8 500 tr/min
Couple maxi. 11,8 Nm à 5 000 tr/min

Jantes

Frein avant Simple disque hydraulique ø 220 mm avec étrier 2 pistons, antiblocage ABS
Frein arrière Tambour ø 130 mm
Suspension avant Fourche ø 31 mm
Suspension arrière Double combiné amortisseur
Dimension pneu avant 100/80 R14
Dimension pneu arrière 120/70 R14
Jante avant En aluminium 8 branches 14M/C x MT2,15
Jante arrière En aluminium 8 branches 14M/C x MT3,50

Dimensions et poids

Batterie 12 V / 6 Ah
Angle de chasse 27°
Dimensions (mm) 1 923 x 745 x 1 107
Cadre En acier
Capacité de carburant (litres) 8
Consommation 2,1 l/100 (Idle Stop désactivé)
Garde au sol (mm) 137
Eclairage A LED
Poids tous pleins faits (kg) 130
Hauteur de selle (mm) 764
Traînée (mm) 86
Empattement (mm) 1313

Transmission

Embrayage V-Matic centrifuge
Type Automatique
Transmission finale Par courroie
Boîte Variation continue V-Matic

Instruments et électricité

Feux arrière LED